Władze Vientiane 20 kwietnia uruchomiły nową trasę systemu Bus Rapid Transit (BRT), łączącą Morning Market (Talat Sao) ze stacją Chao Fa Ngum w dystrykcie Sikhottabong. To pierwsze rozszerzenie sieci poza pierwotny korytarz i sygnał, że projekt zaczyna nabierać realnego kształtu.
Nowa linia przebiega przez Setthathirath Road, która została przekształcona w drogę dwukierunkową, aby obsłużyć zarówno autobusy BRT, jak i ruch ogólny. To pokazuje, że rozwój transportu publicznego w Laosie wymaga równoległych zmian w infrastrukturze miejskiej.
Uruchomienie trasy odbywa się w ramach dwumiesięcznego okresu testowego trwającego od marca do połowy maja 2026. Autobusy kursują od 6:00 do 22:00, co 6–7 minut w godzinach szczytu i co 10–15 minut poza nimi, dając mieszkańcom realną alternatywę dla transportu indywidualnego.
Projekt, wart niemal 100 mln USD i wspierany przez Asian Development Bank oraz European Investment Bank, wychodzi z trudnego startu po wstrzymaniu pierwszych testów w 2025 roku z powodu wypadków. Kolejne etapy zakładają połączenia m.in. z lotniskiem i koleją Laos–Chiny, co może uczynić BRT kluczowym elementem transportu w stolicy.
